核心要点

　　受霍尔木兹海峡航运中断影响 ，海湾国家对印度油气运输量大幅下滑
，5 月美国一举成为印度液化天然气（LNG）与液化石油气（LPG）最大供应国
。

　　印度 60% 的液化天然气
、几乎全部液化石油气都依靠这条关键航道进口。自 2 月 28 日美以首次打击伊朗以来 ，霍尔木兹海峡航运秩序持续受扰 。

　　能源数据分析机构克拉克森（Kpler）数据显示：5 月美国向印度出口液化石油气 63 万吨
，而印度从所有海湾国家合计进口量仅 38 万吨，美国供货规模高出约六成
。

　　克拉克森统计 ，5 月美国向印度出口液化天然气 90 万吨
，占印度当月总需求四成以上，相较 4 月供应量翻了三倍。

　　业内专家表示 ，中东冲突推高了美国油气出口规模
，而美国政府长期推动扩大对印能源出口，同样是增长核心推手 。早在冲突爆发前 ，印美两国能源贸易合作就已持续深化
。

　　能源情报机构克拉克森首席研究分析师苏米特・里托利亚在 CNBC 采访中称：“未来印美能源贸易的核心将逐步聚焦天然气领域。”

　　他补充道，美国页岩油气资源储量丰厚、出口配套设施持续扩建
，在印度推进天然气进口来源多元化的进程中占据得天独厚的优势 。

　　美国抢占印度市场份额

　　冲突爆发前，高昂海运成本一直制约美国天然气在印度市场拓展份额
。而印度气源断供海湾后 ，不得不加大采购美国油气船货。

　　雷斯塔德能源大宗商品市场（原油 、凝析油
、液化石油气、石脑油）高级副总裁马尼什・塞杰瓦尔通过邮件向 CNBC 表示：“在此之前
，中东液化石油气到岸成本长期低于美国货源，美国始终难以打开印度市场 。 ”

　　塞杰瓦尔预测 ，截至 6 月底
，美国对印度液化石油气出口量或将突破 100 万吨大关
。

　　液化石油气在印度主要用作居民炊事燃料，其供应稳定与价格波动具备高度政治敏感性 ，印度官方一直出台政策
，避免国内普通家庭承受国际油气涨价冲击。

　　国际投行野村证券周三发布研报指出，印度天然气进口格局转向 ，美国是 “最大受益方
”；报告测算
，美国对印度油气出口量较冲突前暴涨 8 倍 。

　　野村印度能源股票分析师比内特・班卡向 CNBC 分析，美国希望缩减印度对美贸易顺差 ，“扩大能源进口或是印度实现这一目标最可行的方式”。

　　班卡同时坦言，从美国进口液化天然气的成本高于海湾气源
，但 “眼下印度可选渠道十分有限 ”
。

　　伊朗冲突爆发后，印度卢比对美元持续贬值 ，能源进口账单攀升是重要诱因。印度是全球第三大原油进口国 、第四大液化天然气进口国
、第二大液化石油气进口国 。